广汽“以客户为中央”不行停止正在标语上！行驶安笑隐患不召回、质保期内隐患题目不处分耽误到质保期表是一种不承当和诈骗行动！我是2015年11月份进货的传祺GS4阔绰版车，之后才懂干式双聚散变速箱容易展现题目，因此用车卓殊珍视。但新车磨合期就N次展现不升档、变速箱漏油题目，4S店总提倡从头启动或漏油不碍事耽误未执掌，当然我不懂变速箱题目隐患和质保期之间的相干而一连用车。2024年12月份刚过质保期1年（公里5.8万没过20万质保）就因变速箱限造单位题目酿成1档后不升档、行驶中2档速率显着高刹车不减速或策划机熄火，倒车突变进步档或空挡、或蓦地加快、或策划机憋熄火，行驶中任一档策划机蓦地高速动弹、换挡首要抑扬等系列题目。4S店说光阴过了质保期规矩，用度自理。广汽传祺GS4干式双聚散变速箱、越发是变速箱限造单位题目是其质地通病。后续对新车变速箱采用6AT、湿试双聚散取代，并对变速箱限造单位举办优化执掌，但对已售车仅选取质保期延伸至8年、20万公里执掌了之（未见告车主）。然而，对待广泛存正在的题目选取延伸质保期而不是召回集合执掌或者展现题目后免费修茸，等过了质保期让消费者买单即是一种耽误不承当行动！广汽靠第一代传祺GS4火遍天下的，这与第一代车主的跟随和传播有着直接的相干。然而厂家对新车变速箱及其限造单位举办了优化修正，而对跟随的第一代车主是否该拿出应有的承当为第一代干式双聚散车主处分质地题目，起码对延伸变速箱质保期此等首要权柄的改革见告车主，以便车主戒备维权呢？十分是车辆展现了上途行驶安笑隐患处境下，是不是应当遵循召回策略负职守处分呢？干式双聚散变速箱零配件价值不菲，仅限造单位电子原件TCU要2603元、模块传感器1935元，塑料壳体690元……，再加上工时费、液压油等，仅限造单位修茸一下就要大几千乃至近万元，试念天下有多少消费者进货了此款通病车，广汽和4S店还要一连从第一代车主身上赚取多少买单钱。

　　广汽乘用车厂家回答：感动您抉择广汽传祺汽车，您的消息咱们依然收到，将尽速调解表地发卖店与您核实执掌，您同时也可拨打广汽传祺客服专线：，咱们将竭诚为您任事！