1月16日下昼三时操纵，位于加州蒙特雷县的Moss Landing储能电站燃起大火。按额定功率策动，起火的电站是目前宇宙第三大运转电池储能办法，总领域高达750MW/3000MWh，由归纳零售电力和发电公司Vistra Energy的子公司 Dynegy 具有和运营。这场火警是 Moss Landing 正在不到四年的时代里产生的第四起，也是迄今为止最大的一次应急反应事变。

　　据目击者败露，起火的浓烟乃至喷至 1000 英尺（折合约305米）高的空中。“下昼 6 点操纵，它酿成了一地方狱式事变，并伴有玄色的烟柱……那是宇宙末日，橙色的火焰照亮了夜空，带动机启动的音响，人们收拾好他们的车辆，计划逃离地狱。”Canary Media 奉行董事 Eric Wesoff正在目击了火警现场后仍心足够悸地体现。

　　当天地昼6点30分操纵，蒙特雷县的治安官办公室揭晓了疏散令。加州公道巡察队封闭了 Vistra Moss Landing 发电厂周遭的一段 1 号高速公道。蒙特雷县应急统造主任凯尔西·斯坎伦 （Kelsey Scanlon） 体现，该县已揭晓表地进入火速状况。

　　据蒙特雷县火速活动核心称，火警中没有职员伤亡陈说，境遇珍爱署的发端监测显示，该地域没有检测到锂电池起火开释的剧毒氟化氢气体。但这场火警也变成了很是紧要的吃亏。北县消防区有劲人乔尔·门多萨 （Joel Mendoza） 正在周末的消息揭晓会上体现正在加利福尼亚州 Moss Landing 电池办法约 80% 的办法及修设物已正在这一场大火中被毁。

　　截至目前，火警的根底出处尚未确定。然而，消防局长乔尔·门多萨体现，每个电池架上都毗连着一个灭火编造。据视频显示，内部水基灭火编造已掀开，视频显示它正正在作事，但火势没有响应。该编造无法寻常作事的出处同样尚未确定。“………这导致火势赶过编造，最终消亡了悉数修设。”乔尔·门多萨填补道。

　　Moss Landing储能电站本来是一家自然气发电厂，它的汗青能够追溯到 1950 年。平静洋自然气和电力公司于 1950 年修造了 Moss Landing 的记号性烟囱，行动 Moss Landing 发电厂的一局部。

　　当 Vistra 于 2018 年取得全部权时，该公司发起正在该住址修造电池储能编造。跟着加州太阳能发电量正在过去十年中的拉长，加州指挥人和公用工作拘押机构知道到，加州需求升高电池容量，以便将日间的太阳能坐蓐挪动到珍奇的夜间时段。太阳能与电池的联合，最终能够帮帮这个着重天气的州解脱燃烧化石自然气来保持夜间照明的瑕疵。跟着加利福尼亚寻找洁净能源处分计划，该项目取得了搜罗 Sierra Club 正在内的闭心和援手。

　　Moss Landing恰是这个新电池时期的代表，由于它正在战术上切近需求大方电力的海湾地域。Vistra 正在这里具有的古板的沿海自然气发电厂为其供应了地点和重型输电网毗连。

　　2018年7月，Vistra与 PG&E 缔结了 Moss Landing 储能办法一期 300MW 的承购合同，而特斯拉则取得了正在该住址交付 PG&E 自有项目标合同。它们将成为首批拥有 4 幼时容量合同的大型电池编造之一，以确保资源弥漫性。

　　据Vistra败露，此次起火的恰是第一阶段的300 MW/1200 MWh 装配。这一次的火警，变成的捣乱比之前的任何一场火警都要大得多。该办法没有行使集装箱式箱子，而是将汗青修长的涡轮机大厅从头用作一排排电池的家。据地方政府称，个中很多好似一经转化为燃料，由此形成的燃烧一经摧毁了大局部组织。

　　正在 Moss Landing BESS 办法中，电池单位一律地插入近来的幼表衣巨细的机架中。这些机架堆叠成排，填满了发电厂的旧涡轮机办法，变成了一个迷宫般的电位。

　　值适当心的是，目前很少修造室内 BESS 项目，局部出处是操心火势会不受驾御地扩张到悉数编造。相反，大大批新装配是室表的垫式编造，这使得火势不太能够扩张。

　　同时，业内人士指出，本次火警的编造是LG 化学 JH4 电池构修的，该电池单位行使 NMC 化学因素。NMC 电流化学正在热失控光阴抵达 1400°C。这即是题目所正在，比如，铝的熔化温度为 800°C。于是，当 NMC 失控时，悉数都邑酿成燃料。以是，灭火不起感化。

　　“借使一个电池稍微太过充电，它的温度就会下手升高。”位于门洛帕克的美国能源部 SLAC 国度加快器实践室的工程师 Gustavo Vianna Cezar 说。“借使它着火了，热量会扩张，然后一堆会着火。它只是变得难以驾御。”

　　本相上，这不是 Moss Landing BESS 工场第一次遭遇消防安好题目。正在 2021 年至 2022 年的五个月光阴，Vistra工场的电池组冒烟并两次触发灭火编造。“这是一个旗舰、极点装配，Vistra需求做极少疏解来疏解为什么它会成为一个连环罪犯。”

　　2021年9月，Vistra工场检测到烟雾，据报道正在电池模块中检测到过热，但其灭火编造拦阻了这个题目。该事变对第一阶段约 7% 的电池模块变成了“有限的电池损坏”。

　　2022年1月底，Vistra揭晓考查陈说体现电池过热的出处归因于自愿喷水灭火编造，而非LG电池题目。Vistra体现，该编造正在轴承产生窒碍的气氛治理装配冒烟时变得活动，而不是电池单位因内部窒碍或损坏而产生热事件。现场烟雾探测设置触发了水喷水，其阈值低于应有的阈值，于是 Vistra 得出结论，设置编程存正在舛错。

　　“好音尘是，这两发难变与安好编造漏水相闭，而不是由电池自己惹起的。”Vistra的散播和媒体闭联代表Kyle Weeks体现。

　　然而，就正在揭晓这些考查结果几周后，2022 年 2 月，该办法安好编造再次启动，以应对拦阻进一步喷发的加热事变。当时，Vistra体现这是一个肖似的事变，同样是因为一个自愿喷水灭火编造将水开释到电池架上导致的。彼时，Vistra决计封闭悉数网站，同时考查出处和处分计划。

　　2022年9月，特斯拉安笑静洋自然气与电力公司具有的相近电池办法起火，导致1号高速公道封闭，并强造下达了马上流亡令。

　　目前，这场火警的评论重要蚁合正在火警应对上，或者明白缺乏火警应对。跟着火焰冲向夜空，火速赈济职员没有安排消防车将其冲刷整洁。相反，他们让它烧坏了，这花了一段时代，由于要烧掉的电池太多了。

　　看待门表汉来说，这好似是对火警的无理回应。但能源安好反应幼组的联络创始人兼有劲人、电池火警专家尼克·华纳 （Nick Warner） 指出，鉴于蒙特雷县消防局正在治理过前三次电池火警方面是宇宙最有履历的。

　　“Let it burn是一种统造自 2019 年从此平素存正在的储能事变的玄学本领，”他正在周五回收 Canary Media 采访时疏解说。2019 年，亚利桑那州的救火员掀开了一个正正在起火的电池表壳，爆炸导致个中四人受伤。从那时起，该行业对电池打算和反应技艺实行了一切厘革，以最大控造地低重援救职员的危害。

　　“咱们热爱说统造事变，”Warner 填补道，“由于反应者并不是被动地看着：他们能够主动统造燃烧的电池以裁汰烟雾并提防火势扩张。”

　　“一朝火势扩张到媒体下手报道的水平，消防部分正在阿谁岁月基础上力所不足，”华纳说。“我不晓畅平静洋中是否有足够的水来喷洒那栋修设并统造阿谁事变。”

　　瑞致达的一位谈话人向 Canary Media 表明晰这一点：“全部职员都已安好疏散，无论是最初的事变仍是正正在实行的反应作事，都没有陈说任何职员受伤。

　　这场灾难还代表了将电池集中正在修设围护组织中而不是模块化容器中的本领的阻滞，模块化容器是电网电池的常见架构。华纳警备说，不要扔掉全部种此表特意修造的修设来容纳电网电池。他说，症结是“将火势负荷局部正在可控局限内”。这意味着用物理障蔽或隔绝封闭电池，如此火警可用的总燃料就不会失控。

　　洁净能源开拓商 REV Renewables 正在其位于圣地亚哥相近的 Gateway 项目中采用了这种政策，该项目于 2024 年起火。该项目标打算有帮于将火势驾御正在一个区域，救火员可能用水减缓火势。